Réparation de pied de cheminée Massy 91300

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Votre souche de cheminée pose problème ? Appelez notre entreprise de couverture à Massy !

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Si vous utilisez un poêle ou une cheminée, pour que les fumées occasionnées puissent s’évacuer en toute sécurité, il est indispensable que vous ayez une souche de cheminée et que celle-ci soit en parfait état. C’est pourquoi, notre entreprise de couverture intervient pour la construction de cheminée comme pour la réparation de souche de cheminée à Massy.

Pour ce qui est de la construction de cheminée, il est possible d’opter pour une cheminée à foyer ouvert qui séduit pour son aspect authentique ou à foyer fermé, un insert ou encore un poêle à bois. Dans tous les cas, il faut que le conduit de cheminée soit adapté pour assurer un bon tirage mais aussi être étanche pour ne pas qu’il y ait un risque d’intoxication au monoxyde de carbone et qu’il ne soit pas sensible à la rouille et aux écarts de températures. Notre entreprise de couverture veille au respect de chacun de ces points lors de la construction de cheminée à Massy.

Contactez-nous pour la réparation de votre cheminée
à Massy : 

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Lorsque celle-ci est en place, notre couvreur se charge d’assurer le bon état du pied de cheminée en effectuant chaque réparation de cheminée sur toiture nécessaire. Il peut s’agir par exemple de réparer un solin de cheminée notamment pour réparer une fissure. Si le solin est maçonné, cela peut être fait en appliquant un mastic d’étanchéité au niveau de la fissure.

Si le solin est en plaque d’acier ou que les dégâts sont importants, notre couvreur à Massy peut alors poser un revêtement goudronné tout autour de la cheminée à Massy en ayant retiré le mortier ou le solin au préalable. Enfin, pour réparer un solin de cheminée, il peut aussi installer une bande d’étanchéité auto-adhésive en bitume ou en résine. Pour favoriser son adhérence, il applique une primaire d’accroche avant.

Il arrive que la fissure se trouve au niveau du chevêtre. Pour la réparer, notre couvreur doit alors démonter une partie de la toiture afin d’y avoir accès. Il va ainsi pouvoir voir si l’espace entre la souche et le toit est bien comblé et que les tuiles scellées apportent une bonne étanchéité. Si ce n’est pas le cas, il mettra en �”uvre les opérations nécessaires.

Outre la fissure qui est le cas le plus fréquent impliquant une réparation de souche de cheminée, il arrive que le problème vienne de la structure même du pied de cheminée. Le matériau qui la compose comme des pierres ou des briques peut présenter quelques dégradations. Notre couvreur à Massy devra alors l’examiner avec soin afin de déterminer si une rénovation de souche de cheminée est possible en réparant les briques abîmées. Si ce n’est pas le cas, il devra alors la démonter entièrement pour la reconstruire car la réparation de cheminée sur toiture n’est pas envisageable notamment pour des questions de sécurité.

Avant tout rénovation de souche de cheminée à Massy ou réparation, notre entreprise de couverture vous remettra un devis de réparation de pied de cheminée et notre couvreur vous expliquer les actions qu’il doit mener pour qu’elle soit de nouveau parfaitement étanche et fonctionnelle.

Gare de Massy TGV

Elle dispose de deux voies centrales de passage, dépourvues de quais, pour les trains ne marquant pas l'arrêt, et de deux voies latérales pour les dessertes avec deux quais : quai 3 (V.3) de 500 m et quai 4 (V.4) de 500 m.

Après son inauguration le 28 septembre 1991[2], la gare de Massy TGV, dont la construction a coûté 24,4 millions d'euros, est mise en service le 29 septembre 1991 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)[3]. Elle est l'une des deux nouvelles gares de la LGV Atlantique, avec la gare de Vendôme - Villiers-sur-Loir TGV.

Construite à l'instigation du député-maire de l'époque, Claude Germon, la gare devait s'inscrire dans un grand projet urbanistique de pôle européen qui a été abandonné après la crise immobilière du début des années 1990[4]. Au départ, le projet de gare TGV à Massy a reçu l'opposition de la SNCF, en raison du bref temps de trajet depuis la gare de Paris-Montparnasse, et des riverains des communes voisines, comme Verrières-le-Buisson, qui craignaient les nuisances sonores. Cependant, des études réalisées à la demande du ministère des Transports ont démontré sa pertinence, car elle permet d'éviter le transit de voyageurs par Paris en desservant toute la banlieue sud de la capitale, par correspondance avec les lignes B et C du RER[5], accessibles à la gare de Massy - Palaiseau.

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